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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU,Extra GB), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Scenic (JA/FA), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : VKMC 06003) équivalente à DACIA: 77 01 478 018, 82 00 211 784, 82 00 537 021 & RENAULT: 77 00 273 279, 77 00 273 650, 77 00 861 686, 77 01 478 018, 82 00 146 298, 82 00 211 784, 82 00 537 021 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 96, nombre de galets tendeur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

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Jeu de soufflets (arbre d'entraînement) SKF VKJP 01001

7.58 EUR

Diamètre intérieur 1 [mm]: 22. Diamètre intérieur 2 [mm]: 86. Fabricant: SKF. Hauteur [mm]: 146. Index: VKJP 01001. Numéro du fabricant: VKJP 01001.

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Kit De Distribution + Pompe À Eau Skf Vkmc 06003

55.9 EUR

Kit de distribution + pompe à eau SKF VKMC 06003 - 55.90 EUR - RENAULT - MEGANE Scenic (JA0/1_) 14 1 - THALIA I (LB_) 13 2 - KANGOO (KC0/1_) 12 3 - CLIO II (BB_, CB_) 11 4 - MEGANE I Classic (LA0/1_) 10 5 - KANGOO Express (FC0/1_) 9 6 - MEGANE I (BA0/1_) 8 7 - LOGAN I (LS_) 7 8 - LOGAN I Break (KS_) 6 9 - KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) 5 10 - KANGOO Express (FW0/1_) 4 11 - SANDERO/STEPWAY I (BS_) 3 12 - LOGAN EXPRESS (US_) 2 13 - THALIA II (LU_) 1 14 - DACIA - SANDERO 5 1 - LOGAN MCV (KS_) 4 2 - LOGAN (LS_) 3 3 - LOGAN Pick-up (US_) 2 4 - LOGAN EXPRESS (FS_) 1 5 - - Livraison en 48/72h à domicile ou en point relais. Retrait gratuit en magasin sous 1h. Yakarouler est devenu Carter-Cash. Retrouvez toutes les grandes marques de pièces auto Yakarouler chez Carter-Cash. Garanties constructeur.

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SKF Soufflet De Cardan VW,AUDI,MERCEDES-BENZ VKJP 01001 VKJML01001,VKJML01002,VKN400 Kit Soufflet De Cardan,Jeu de joints-soufflets, arbre de commande

11.56 EUR

Hauteur [mm]: 146; Type de joint: Joint de cardan; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers; Diamètre intérieur 1 [mm]: 22; Diamètre intérieur 2 [mm]: 86; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu arrière, Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses; Année jusqu'à: 12/1987, 05/2013, 12/2011, 03/2013, 01/1997, 12/1985, 01/1982, 06/1999, 10/1996, 09/2000, 12/2000, 12/1998, 12/1989, 10/2002, 01/2000, 03/1995, 07/1998, 05/1998, 12/2012, 12/2014, 11/1999, 04/2000, 11/2011, 03/1999, 07/2002, 07/2003, 06/2000, 06/2005, 10/2006, 09/2006, 03/2002, 09/2001, 12/2002, 12/2006, 02/2007, 02/2006, 10/2008, 05/2007, 10/2005, 06/2006, 08/2010, 05/2010, 07/2010, 09/2010, 05/2011, 06/2008, 11/2009, 12/2017, 12/2008, 11/2010, 12/2010, 03/2012, 10/2015, 08/2011, 09/2014, 05/2012, 11/2016, 09/2016, 06/2017; Année à partir de: 03/2013, 01/1988, 01/1990, 11/1992, 12/1997, 05/1998, 07/1999, 10/1999, 01/1998, 11/1994, 09/1996, 11/1999, 06/1998, 03/1999, 04/1999, 01/2002, 08/2000, 06/1999, 04/2000, 03/2012, 08/2002, 04/2005, 06/2005, 02/2002, 02/2004, 03/2004, 07/2005, 02/2005, 12/2005, 03/2005, 04/2004, 09/2004, 02/2010, 01/2004, 05/2007, 01/2010, 07/2007, 08/2008, 06/2010, 05/2009, 11/2009, 12/2009, 11/2012, 04/2013, 12/2015, 08/2017; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 3C-B-200 001, C000001, F000001, 44-J-200100, 44J200100, 44-J-200 100, XN010001, 605482, 158064, 7M-Y-000 001, W1285447, W7154259, C-000001, F-000001, D-000001, 7M-2-500 001, 16-B-000 001, 7M-X-500 001, 3T-F-000 001, 1K-B-000 001, 1Z-4-000 001, 196988, 9962, 1K-4-000 001, 1K-6-000 001, 0822489, J 827308, J 572871, 7L8008501, 1P-6-000 001, 3C-7-000 001, 1Z-6-000 001, AU-E-500 001, 1K-9-400 001, 1Z-9-000 001, 1K-9-900 001, 1Z-D-000 001, 1Z-B-000 001, 1Z-A-000 001, AU-D-000 001, WVGZZZ5NZG-000001, 3C-D-000 001, 5E-D-000 001, 8V-D-000 001, AU-E-000 001; Code moteur: CAYC, 3A, RT, CBZB, 12 A2A, 12 A2D, 12 A2E, 12 A2L, 12 A2B, EP, K600 LS1, AHU, ANU, ADY, ATM, AAA, AMY, X16SZR, B4184S, 1Z, AFN, AVG, CBZA, E5SA, CAXA, AWT, ARK, APU, ANB, CJTA, CMTA, CRCD, CVWA, CJMA, CASD, CJGD, CRCA, AJL, AJQ, ARY, C81, 4HM, 22DT, CFGC, CLLB, CMSB, CYVD, C 81, ANY, CFFB, AYL, AUY, BVK, AVJ, ASN, BAU, AKE, BDH, BDN, BAN, AVF, BKJ, AZZ, AYH, BFB, BMB, BVZ, BLY, BLX, BLR, AXW, BVY, AVQ, ASZ, BAG, BLF, BLP, BAC, BCA, BKC, BLS, BXE, BGH, BGJ, BGU, BSF, BSE, BDB, BMJ, M1D, BKG, BLN, BDJ, BJB, AXX, BRU, BXF, BXJ, AZV, BKD, CBAB, BBJ, BGB, AUK, BKN, BVX, BKL, BRK, BMK, BKS, BTB, CCSA, BUG, BHK, CGGA, BUD, 4HU, BMN, BMY, CLJA, CTHA, CAVA, CAXC, CXXA, CRKA, CLHB, CAVD, CMXA, CHGA, CAYB, CGRA, CGEA, CGFA, CDCA, CAVC, CTHC, CLRA, CLHA, CRBC, CRLB, CXXB, CRKB, CYVB, CVVA, CYJA, CHZA; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, entièrement automatique, Boîte automatique à 3 vitesses, Boîte automatique, Transmission à double embrayage 7 vitesses, Boîte automatique à 5 vitesses, Boîte automatique à 6...

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SKF Kit roulements C3 + Joints Spy AM6

29.6 EUR

Roulements embielage + Joints 50 à Boîte pour AM6 (KIT RENFORCE POLYAMIDE 6303 C3 SKF)

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SKF Joint spi de fourche et cage poussière Ø 38mm pour tiral Beta Rev 3

39.9 EUR

Kit joint spi de fourche et cache poussière haute performance pour reconditionner 1 tube de fourche .

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok (Ref: VKMA 31148)

70.8 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) (Ref : VKMA 31148) équivalente à AUDI: 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03G 145 276, 03L 903 137 H, 03L 903 137 L & BMW: 11 28 1 427 250, 11 28 1 437 368, 11 28 1 437 929, 11 28 1 469 266, 11 28 1 703 561, 11 28 1 726 689, 11 28 7 636 378 & CHEVROLET: 55580052 & FORD: 1686231, 1700744, 1760373, BM5Q 6C301 DA, BM5Q-6C301-AA, BM5Q-6C301-AB & OPEL: 13 40 275, 55563925 & SEAT: 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03G 145 276, 03L 903 137 H, 03L 903 137 L & SKODA: 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AL, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03L 903 137 H, 03L 903 137 L & VAUXHALL: 13 40 275, 55563925 & VOLVO: 31330157, 3473198, 9180701 & VW: 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AJ, 038 903 315 AL, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03G 145 276, 03L 903 137 AC, 03L 903 137 H, 03L 903 137 L, 044 903 137 G marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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Skf Kit Oil Seals Dust Scrapers Marzocchi 50 Mm Hd Vert

29.99 EUR

-Joints de fourche à faible frottement.-Élimine l'ennuyeux effet Stick & Slip.-Grande capacité d'étanchéité.-Réduction significative des frottements.-Permet le lavage avec de l'eau à haute pression.

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SKF Entretoise + spi de roue arrière - Honda taille :

44.99 EUR

Spécialisée dans la fabrication d’éléments d’étanchéité et de roulements, la société SKF est une référence mondiale dans ces domaines d’activité. articles: SKF Entretoise + spi de roue arrière - Honda

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SKF Roulement à double rangées de bille étanche 40x80x30.2 mm 5208

100.48 EUR

Type : Pièce d'origine, Référence constructeur : 3208 2RS, 5208EE

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SKF Suspension, Boîte Manuelle

114.71 EUR

Garantie: 2 ans Largeur [mm]: 36,8 Poids [kg]: 2,07 Diamètre intérieur [mm]: 60,3 Diamètre extérieur [mm]: 130,2

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Poulie Damper Skf Vkm93108

111.95 EUR

Une poulie damper, ou poulie vilebrequin, a un rôle d'amortisseur entre le vilebrequin et les accessoires. Elle amortit les à-coups engendrés par l'entraînement des éléments périphériques du moteur. Elle entraîne la courroie d'accessoire c'est-à-dire l'alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe à eau, le compresseur de la climatisation si le véhicule en est équipé, par le biais de la courroie d'alternateur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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SKF Soufflet de cardan pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 307, 208, 2008, 407, 5008, 205, 206+, 106, 306, Partner, Expert, 807, 406 (Ref: VKJP 01001)

14.6 EUR

SKF Soufflet de cardan pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), Expert (III VUL,II VUL,I,I Phase 2), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 1007, RCZ, 108 (5 Portes,3 Portes), 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), Traveller, 4008, 301 (phase 2), 104, 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), 207+, 505 (Berline,Break), J9, 404, 304, 605 (- Restyling), 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), ION, J7, 604, Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,IV Estate,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44,III), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 3 Coupé,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic...

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Jeu de chaînes de distribution SKF VKML 83504

44.98 EUR

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SKF Distribution à chaînes pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 307, 407, 5008, Partner, Expert, 1007 & CITROËN: C3, C4 Picasso (Ref: VKML 83504)

84.8 EUR

SKF Jeu de distribution à chaînes pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 5008, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : VKML 83504) équivalente à ALFA ROMEO: 9658356980 & CITROËN: 0236.75, 0816.J1 & FIAT: 9658356980 & FORD: 1145953, 1231280, 1231282, 1448169, 2S6Q 6L270 AA, 3M5Q 6268 AA, 3M5Q 6L266 AA, 7M5Q 6L266 AA & LANCIA: 9658356980 & MAZDA: Y603-12-500 & MINI: 11 31 7 805 964, 11 31 7 805 967 & PEUGEOT: 0236.75, 0816.J1 & VOLVO: 30735092, 31259232, 31316971, 8653755 synonymes : kit chaîne de distribution, Périphériques entraînés : 2ème arbre à cames, Type de chaîne : Chaîne fermée, Nombre des membre de chaîne : 40, marque : SKF, avec consigne : non,

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Roulement SKF 627-2Z SKF

4.31 EUR

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Roulement SKF 6303-2Z SKF

16.47 EUR

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Roulement SKF 629-2Z SKF

4.45 EUR

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Roulement SKF 6002-2Z SKF

3.29 EUR

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Roulement SKF 6000-2Z SKF

4.53 EUR

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Roulement SKF 6202-2Z SKF

5.34 EUR

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Roulement SKF 6207-2Z SKF

18.97 EUR

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Roulement SKF 6306-2RS SKF

15.54 EUR

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Roulement SKF 6001-2Z SKF

4.95 EUR

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Roulement SKF 6204-2Z SKF

6.04 EUR

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Roulement SKF 6003-2Z SKF

5.25 EUR

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Roulement SKF 6306-2Z SKF

22.3 EUR

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Roulement SKF 6004-2Z SKF

6.55 EUR

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Roulement SKF 6002-2RS SKF

7.1 EUR

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Roulement SKF 6203-2Z SKF

5.65 EUR

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Roulement SKF 6208-2RS SKF

16.15 EUR

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SKF Kit roulements de vilebrequin + joints haut moteur C4 pour Yamaha BW'S

16.95 EUR

Roulement de vilebrequin et joints haut moteur

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Vis SKF VKPC 88880

150.73 EUR

Fabricant: SKF. Index: VKPC 88880. Numéro du fabricant: VKPC 88880.

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Roulement SKF 30208 J2/Q SKF

17 EUR

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Roulement SKF BLAB 366485 C

186.28 EUR

Fabricant: SKF. Index: BLAB 366485 C. Numéro du fabricant: BLAB 366485 C.

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Roulement SKF 331958/Q

133.47 EUR

Fabricant: SKF. Index: 331958/Q. Numéro du fabricant: 331958/Q.

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Roulement SKF 607-2RSH

4.62 EUR

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Roulement SKF 607-2Z SKF

2.47 EUR

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Roulement SKF 61806-2RS SKF

27.83 EUR

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Roulement SKF 6006-2Z SKF

12.64 EUR

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Roulement SKF 51310 SKF

59.9 EUR

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Roulement SKF 6201-2RS SKF

6.08 EUR

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Roulement SKF 6009-2RS SKF

37.91 EUR

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Roulement SKF 626-2Z SKF

4.59 EUR

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Roulement SKF 6206-2Z SKF

9.19 EUR

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Roulement SKF 6202-2RS SKF

5.32 EUR

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Roulement SKF 6200-2Z SKF

4.75 EUR

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Roulement SKF 6001-2RS SKF

9.94 EUR

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Roulement SKF 6303-2RS SKF

8.29 EUR

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Roulement SKF 6308-2Z SKF

17.91 EUR

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Roulement SKF 6008-2Z SKF

32.7 EUR

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Roulement SKF 6010-2RS SKF

13.09 EUR

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Roulement SKF 6209-2RS

19.25 EUR

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Roulement SKF 624-2Z SKF

5.19 EUR

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Roulement SKF 6200-2RS SKF

5.2 EUR

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour RENAULT: Trafic, Master & OPEL: Vivaro, Movano & VAUXHALL: Movano (Ref: VKMA 36104)

84.4 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : VKMA 36104) équivalente à NISSAN: 11720-4P10A, 11925-00Q0J, 11925-00QAE, 11925-00QAP, 11925-69T25, 11925-69T60, 11925-AW300, 11927-00Q0E, 11927-69T61, 11955-00Q0B, 11955-00Q0D, 11955-00Q0F, 11955-00Q0M, 11955-00QAB, 11955-00QAC, 11955-00QAF, 82000-71404 & OPEL: 44 15 761, 44 15 859, 44 18 808, 44 33 884, 44 49 515, 45 06 189, 82 00 023 912, 9198522, 93182790, 93183558, 93196383, 93198198, 93198650 & RENAULT: 77 01 473 441, 77 01 474 014, 77 01 475 629, 82 00 023 912, 82 00 071 404, 82 00 111 869, 82 00 200 587, 82 00 285 009, 82 00 354 507, 82 00 645 498, 82 00 714 514, 82 00 761 531, 82 00 833 566, 82 00 947 837, 82 00 981 266 & TOYOTA: 90916-02735, 90916-02769, 90916-02778 & VAUXHALL: 44 15 761, 44 15 859, 44 18 808, 44 33 884, 44 49 515, 45 06 189, 9198522, 93182790, 93183558, 93196383, 93198198, 93198650 marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Polo, Eos, Jetta, Golf Cabriolet (Ref: VKMC 01222)

170.9 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI 3 Portes,V SW), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Polo (V 3 portes), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : VKMC 01222) équivalente à AUDI: 038 109 454 A, 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 243 C, 06D 109 244 C, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 121 011, 06F 121 011 X, N 015 083 15, N 015 083 3, N 102 683 02, N 102 683 04, N 106 092 01 & AUDI (FAW): 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 121 011 & FORD: 1124944, YM21 8A663 AA & MITSUBISHI: MN980103, MN980296 & SEAT: 038 109 454 A, 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 243 C, 06D 109 244 C, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 121 011, N 015 083 15, N 015 083 3, N 102 683 02, N 102 683 04, N 106 092 01 & SKODA: 038 109 454 A, 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 243 C, 06D 109 244 C, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 121 011, N 015 083 15, N 015 083 3, N 102 683 02, N 102 683 04, N 106 092 01 & VW: 038 109 454 A, 06B 109 244, 06D 109 119 B, 06D 109 243 B, 06D 109 243 C, 06D 109 244 C, 06D 109 244 D, 06D 109 244 E, 06F 121 011, N 015 083 15, N 015 083 3, N 102 683 02, N 102 683 04, N 106 092 01 & VW (FAW): 06B 109 244, L 06F 121 011 B & VW (SVW): 06B 109 244, 06F 121 011 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 148, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , ...

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, Transporter (Ref: VKMC 01278-1)

147.9 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (VI), Tiguan (I Phase 2,II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Transporter (T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T6.1 4Motion), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Crafter (II 35,II 50,II 55), Sharan (III,III Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Jetta (IV 162,IV Phase 2), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q2 (Quattro), A5 (Coupé,Sportback 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Sportback,II Sportback Phase 2,II Sportback Quattro,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Coupé,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé Quattro,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Cabriolet,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro Phase 2,II Coupé Phase 2), Q3 (Série 1 8U,Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca (Phase 2), Arona, Alhambra (III,III Phase 2), Tarraco, Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Scala, Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : VKMC 01278-1) équivalente à AUDI: 038 109 244 P, 038 109 454 A, 03L 109 244 D, 03L 109 244 G, 04L 109 119 A, 04L 109 119 C, 04L 109 119 D, 04L 109 119 F, 04L 109 119 J, 04L 109...

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour OPEL: Zafira, Astra, Vectra, Signum & SAAB: 9-3 & SUZUKI: SX4 (Ref: VKMC 05194)

107.9 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C,C Sedan,C Estate,C FL Sedan) (Ref : VKMC 05194) équivalente à ALFA ROMEO: 46432248, 46515970, 46515972, 55183527, 55187100, 55190554, 55190876, 55191315, 55192323, 55192896, 55212159, 55238027, 60813592, 60814609, 60815559, 71747799, 71771498, 71776001, 73500265, 73501847, 7762925, 7778565 & CHEVROLET: 55187100 & CHRYSLER: 68222043AA & FIAT: 46352133, 46515970, 46515972, 55183527, 55187100, 55190554, 55190876, 55191315, 55192323, 55192896, 55208381, 55212159, 55215666, 55238027, 60814609, 71747799, 71771498, 71776001, 73500265, 73501847, 7762925, 7778565 & JEEP: 46352133, 55187100, 55238027, 71747799, 71771498 & LANCIA: 46515970, 55183527, 55187100, 55190554, 55191315, 55192323, 55212159, 55238027, 60814609, 71747799, 71771498, 71776001, 7762925, 7778565 & OPEL: 13 34 234, 55190876, 55566026, 55566027, 56 36 343, 56 36 456, 56 36 463, 56 36 475, 56 36 743, 56 36 745, 56 36 943, 56 36 944, 56 36 945, 56 36 954, 6 36 683, 6 36 684, 63 34 003, 636440, 93178713, 93178807, 93178810, 93178811, 93178813, 93178814, 93178816, 93178972, 93181966, 93185336, 93186866, 95518855 & SAAB: 55 212 159, 93 178 713, 93 178 807, 93 178 816, 93 185 336, 93 186 866 & SUZUKI: 12761-79J50, 12781-79J50, 12781-79J51, 12810-79J51, 12810-79J52, 17400-79J50, 17400-79J51 & VAUXHALL: 13 34 234, 55190876, 55566026, 55566027, 56 36 343, 56 36 456, 56 36 463, 56 36 475, 56 36 743, 56 36 745, 56 36 943, 56 36 944, 56 36 945, 56 36 954, 6 36 683, 6 36 684, 63 34 003, 636440, 93178713, 93178807, 93178810, 93178811, 93178813, 93178814, 93178816, 93178972, 93181966, 93185336, 93186866, 95518855 Nombre de galets enrouleur : 1.0, Nombre de galets tendeur : 1.0, Type de galet tendeur de courroie : Automatique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand...

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour RENAULT: Trafic, Laguna, Master, Espace, Vel Satis & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar (Ref: VKMA 36086)

96.9 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion,Combi/Bus Traction) (Ref : VKMA 36086) équivalente à ALFA ROMEO: 60652358, 60814576 & DACIA: 11 92 308 02R & LANCIA: 60652358, 60814576 & MERCEDES-BENZ: 001 993 36 96, 003 993 01 96 & NISSAN: 11720-00Q0C, 11720-00Q0E, 11750-00Q2E, 11923-0802R, 11925-4EB0A, 11927-00Q0G & OPEL: 44 31 666, 44 31 667, 44 52 226, 82 00 725 951, 93161808, 93161809, 93198828 & RENAULT: 11 75 075 68R, 11 75 075 69R, 11 92 308 02R, 11 92 319 68R, 77 01 476 645, 82 00 356 446, 82 00 357 341, 82 00 357 406, 82 00 646 984, 82 00 725 951, 82 00 941 079, 82 01 003 525 & VAUXHALL: 44 31 666, 44 31 667, 44 52 226, 93161808, 93161809, 93198828 marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y...

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour TOYOTA: Corolla Verso, Corolla, Avensis (Ref: VKMC 91903-2)

214.9 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Wagon fab. Japon), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline) (Ref : VKMC 91903-2) équivalente à TOYOTA: 13503-27010, 13505-27010, 13540-27010, 13540-27011, 13568-27010, 13568-29035, 16100-29185 Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 178, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, amortisseur de tension de courroie de distibution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy & SEAT: Leon, Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: VKMC 01122)

129.9 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Caddy (III) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) (Ref : VKMC 01122) équivalente à AUDI: 036 109 119 AG, 036 109 119 M, 036 109 119 P, 036 109 119 Q, 036 109 243 AB, 036 109 243 AC, 036 109 243 AD, 036 109 243 AF, 036 109 243 AG, 036 109 243 E, 036 109 243 F, 036 109 243 K, 036 109 243 L, 036 109 243 R, 036 109 243 S, 036 109 244 C, 036 109 244 D, 036 109 244 J, 036 121 005 B, 036 121 005 E, 036 121 005 Q, 036 121 005 R, 036 121 005 S, 036 121 005 SX, 036 121 008 K, 036 121 008 L, 036 121 008 LX, 036 121 008 M, N 102 683 02, N 102 683 04 & SEAT: 036 109 119 AG, 036 109 119 M, 036 109 119 P, 036 109 119 Q, 036 109 243 AB, 036 109 243 AC, 036 109 243 AD, 036 109 243 AF, 036 109 243 AG, 036 109 243 F, 036 109 244 C, 036 109 244 D, 036 109 244 J, 036 121 005 B, 036 121 005 E, 036 121 005 Q, 036 121 005 R, 036 121 005 S, 036 121 005 SX, 036 121 008 K, 036 121 008 L, 036 121 008 LX, 036 121 008 M, 036 121 008 MX, N 102 683 02, N 102 683 04 & SKODA: 036 109 119 AG, 036 109 119 M, 036 109 119 P, 036 109 119 Q, 036 109 243 AB, 036 109 243 AC, 036 109 243 AD, 036 109 243 AF, 036 109 243 AG, 036 109 243 F, 036 109 244 C, 036 109 244 D, 036 109 244 J, 036 121 005 B, 036 121 005 E, 036 121 005 Q, 036 121 005 R, 036 121 005 S, 036 121 005 SX, 036 121 008 K, 036 121 008 L, 036 121 008 LX, 036 121 008 M, N 102 683 02, N 102 683 04 & VW: 036 109 119 AG, 036 109 119 M, 036 109 119 P, 036 109 119 Q, 036 109 243 AB, 036 109 243 AC, 036 109 243 AD, 036 109 243 AF, 036 109 243 AG, 036 109 243 E, 036 109 243 F, 036 109 243 K, 036 109 243 L, 036 109 243 R, 036 109 243 S, 036 109 244 C, 036 109 244 D, 036 109 244 J, 036 121 005 B, 036 121 005 E, 036 121 005 Q, 036 121 005 R, 036 121 005 S, 036 121 005 SX, 036 121 008 K, 036 121 008 L, 036 121 008 LX, 036 121 008 M, 036 121 008 MX, N 102 683 02, N 102 683 04 & VW (SVW): 036 109 119 AG, 036 109 119 P, 036 109 243 AE, 036 109 243 AF, 036 109 243 AG, 036 109 244 D, 036 109 244 J, 036 121 008 L, 036 121 008 LX Type de galet tendeur de courroie : Automatique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce...

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SKF Pompe à eau+Jeu de courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Koleos & NISSAN: Qashqai (Ref: VKMC 36084)

121.5 EUR

SKF Pompe à eau+Jeu de courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref : VKMC 36084) équivalente à DACIA: 11 92 024 62R, 11 92 308 02R & NISSAN: 11720-00Q1T, 11720-00Q5C, 11720-00Q9M, 11720-JD00B, 11720-JG70A, 11720-JG70B, 11750-00Q2E, 11923-0802R, 11925-4EB0A, 11927-00Q0G, 21010-00Q0C, 21010-00Q2G & OPEL: 44 23 461, 44 31 125, 44 52 226, 82 00 725 951, 93161595, 93198828, 95518743 & RENAULT: 11 72 0JG 70B, 11 75 075 68R, 11 75 075 69R, 11 92 000 54R, 11 92 024 62R, 11 92 308 02R, 11 92 319 68R, 21 01 030 98R, 82 00 332 040, 82 00 356 445, 82 00 357 341, 82 00 357 406, 82 00 646 984, 82 00 725 951, 82 00 941 079, 82 01 003 525, 8200332040 & VAUXHALL: 44 23 461, 44 31 125, 44 52 226, 93161595, 93198828, 95518743 synonymes : pompe à eau et courroie accessoires, kit accessoires, marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, pompe à eau : oui, kit courroie d'accessoires : oui,

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Scénic, Mégane, Clio, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime (Ref: VKMC 06106)

121.9 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,II Berline 4 portes), Clio (III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV,IV Phase 4,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Avantime (Ref : VKMC 06106) équivalente à MITSUBISHI: MW30620725, MW31303112 & NISSAN: 21010-00Q0K, 21010-00QAC & OPEL: 44 08 028, 44 10 548, 44 12 355, 44 16 576, 44 49 049, 44 49 588, 91159773, 93160244, 93161016, 93188702, 93198565, 93198653 & RENAULT: 13 02 842 31R, 13 07 062 46R, 77 00 106 271, 77 00 108 920, 77 00 114 860, 77 00 274 026, 77 01 064 316, 77 01 472 182, 77 01 479 043, 82 00 046 148, 82 00 061 345, 82 00 064 664, 82 00 086 697, 82 00 221 695, 82 00 222 092, 82 00 499 908, 82 00 499 909, 82 00 542 739, 82 00 676 403, 82 00 676 404, 82 00 989 169, 82 00 989 172 & VAUXHALL: 44 08 028, 44 10 548, 44 12 355, 44 16 576, 44 49 049, 44 49 588, 91159773, 93160244, 93161016, 93188702, 93198565, 93198653 & VOLVO: 30620725, 31303112 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 126, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De...

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace & OPEL: Vivaro, Movano & VOLVO: V40 (Ref: VKMC 06127)

95.4 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,Grand IV) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : VKMC 06127) équivalente à MITSUBISHI: M883810, M883811, MW30620725, MW30777249, MW31251168, MW31303112 & NISSAN: 13070-00Q0D, 13070-00QAC, 16806-00Q0B, 16806-00QAC, 21010-00Q0K, 21010-00QAC & OPEL: 44 08 028, 44 08 922, 44 09 473, 44 10 513, 44 30 892, 44 33 794, 44 49 049, 91158702, 91159773, 91160164, 93160237, 93161479, 93198164, 93198565 & RENAULT: 11 9A 018 77R, 77 00 109 632, 77 00 111 822, 77 01 472 182, 77 01 479 043, 82 00 542 740, 82 00 709 717 & VAUXHALL: 44 08 028, 44 08 922, 44 09 473, 44 10 513, 44 30 892, 44 33 794, 44 49 049, 91158702, 91159773, 91160164, 93160237, 93161479, 93198164, 93198565 & VOLVO: 30620725, 30883810, 31303112 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 132, nombre de galets tendeur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du...

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 207+, Ranch (Ref: VKMC 03254)

68.8 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : VKMC 03254) équivalente à CITROËN: 0816.86, 0816.F2, 0829.90, 1201.G0, 16 094 170 80, 16 095 251 80, 16 107 932 80, 9642929880 & FIAT: 1609417080, 71776090, 9400829909, 9467581780, 9631169188 & PEUGEOT: 0816.86, 0816.F2, 0829.90, 1201.G0, 16 094 170 80, 16 095 251 80, 16 107 932 80, 9642929880 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 104, nombre de galets tendeur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, Expert, 508, Boxer, Traveller & CITROËN: C4 (Ref: VKMC 03317)

138.9 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), Expert (III VUL,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 3 Combi), Traveller & CITROËN: C4 (II B7), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, Jumpy (III VUL,III VP), Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), DS5, C5 Aircross (C84), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, Dispatch (III VU) & FORD: Kuga (II,II Phase 2), S-Max (II), Edge (II), Galaxy (III) & DS: DS7 (Crossback), DS4 (Crossback), DS5 & OPEL: Grandland (X), Vivaro (C Cargo,C Combi), Zafira (D Life) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY,II Combi MDZ) & FIAT: Scudo (III Fourgon) (Ref : VKMC 03317) équivalente à ALFA ROMEO: 9400830749 & CITROËN: 0516.60, 0516.A4, 0816.K5, 0816.K8, 0830.51, 0830.72, 0830.74, 1201.H7, 1201.J6, 16 090 868 80, 16 090 909 80, 16 102 780 80, 16 102 782 80, 16 133 279 80 & FIAT: 155253402, 155253407, 1610278080, 9400830509, 9400830749, 9634848980, 9684319880 & FORD: 1231978, 1250298, 1427914, 1538412, 1559259, 1707035, 1871347, 1876371, 3M5Q 6A345 AA, 3M5Q 6M250 AA, 6G9Q 8591-AA, 9M5Q 6M250 AB, DS7Q 6B217 BA, DS7Q 6K228 AA & JAGUAR: C2S38295, C2S51449 & LANCIA: 155253402, 155253407, 9400830509, 9400830749, 9634848980 & LAND ROVER: LR000645, LR000660, LR001309, LR009392, LR011694 & MITSUBISHI: MN982081, MN982127, MN982187, MN982325 & OPEL: 3553073, 3553087, 3553131 & PEUGEOT: 0516.60, 0516.A4, 0816.K5, 0816.K8, 0830.51, 0830.72, 0830.74, 1201.H7, 1201.J6, 16 090 868 80, 16 090 909 80, 16 102 780 80, 16 102 782 80, 16 133 279 80 & TOYOTA: SU001-A0125, SU001-A0149, SU001-A3073, SU001-A3081, SU001-A3082 & VOLVO: 30725216, 30725665, 8653652 synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les...

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, Partner, 1007, 301 & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (Ref: VKMC 03256)

82.8 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 5 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, 301 (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) (Ref : VKMC 03256) équivalente à CITROËN: 0816.85, 0816.E0, 0816.H6, 0816.H7, 0829.A0, 0829.A1, 0829.C8, 0829.F6, 0830.62, 1201.A2, 1201.E5, 1201.H4, 16 094 172 80, 16 095 258 80, 16 107 934 80, 16 436 396 80, 98 249 981 80, 98 293 047 80 & CITROËN (DF-PSA): 0816.H6, 0829.C8, 0830.62 & PEUGEOT: 0816.85, 0816.E0, 0816.H6, 0816.H7, 0829.A0, 0829.A1, 0829.C8, 0829.F6, 0830.62, 1201.A2, 1201.E5, 16 094 172 80, 16 095 258 80, 16 107 934 80, 16 436 396 80, 98 249 981 80, 98 293 047 80 & PEUGEOT (DF-PSA): 0816.H6, 0829.C8, 0830.62 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 134, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie,...

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox, Lupo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: VKMA 31036)

70.4 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox, Lupo & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster & AUDI: A2 (AU24) (Ref : VKMA 31036) équivalente à AUDI: 045 903 137 D, 045 903 315 A & SEAT: 045 903 137 D, 045 903 315 A & SKODA: 045 903 137 D, 045 903 315 A & VW: 045 903 137 D, 045 903 315 A marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : non, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 806 & CITROËN: Xsara Picasso (Ref: VKMC 03246)

89.2 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 806 (phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : VKMC 03246) équivalente à ALFA ROMEO: 71771590 & CITROËN: 0516.60, 0516.A4, 0816.96, 0816.A9, 0829.62, 0830.28, 0830.31, 0830.63, 1201.C4, 16 094 023 80, 16 095 247 80, 6922.76, 6922.F0 & CITROËN (DF-PSA): 0816.A9, 0830.63, 1201.C4, 16 094 023 80 & FIAT: 1609402380, 71771590, 7903301226, 9400829629, 9400830289, 9400830319, 9463380680, 9569147388, 9634848980 & FORD: 1250298, 3M5Q 6A345 AA & LANCIA: 1609402380, 71771590, 7903301226, 9400830289, 9400830639, 9569147388, 9634848980 & LAND ROVER: LR000645 & MITSUBISHI: MN982081 & PEUGEOT: 0516.60, 0516.A4, 0816.96, 0816.A9, 0829.62, 0830.28, 0830.31, 0830.63, 1201.C4, 16 094 023 80, 16 095 247 80, 6922.76, 6922.F0 & SUZUKI: 12761-67G00, 17410-67G00 & TOYOTA: SU001-00204, SU001-A0125 & VOLVO: 30725216 Nombre de galets enrouleur : 1.0, Nombre de galets tendeur : 1.0, Nombre de courroies : 1.0, Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, montage d'origine : DEPOLLUTION CF2, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du...

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SKF Kit de distribution pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar (Ref: VKMA 06503)

71.2 EUR

SKF Kit de distribution pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83,X83 Phase 2 Combi), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : VKMA 06503) équivalente à NISSAN: 13070-00QAD, 13070-00QAE, 13077-00QAA, 16806-00Q0D, 16806-00QAD, 16806-00QAE, 16806-00QAG, 16806-00QAH & OPEL: 44 01 428, 44 01 429, 44 01 430, 44 18 672, 44 31 762, 44 31 763, 4401428, 4431762, 45 06 086, 45 06 090, 45 06 091, 45 06 092, 4506085, 9109428, 9109429, 9109430, 9201528, 9201537, 9201538, 9201540, 93161859, 93161860, 93195464 & RENAULT: 77 00 110 203, 77 01 472 329, 77 01 473 849, 77 01 477 380, 77 03 067 081, 7701472329, 7701473849, 7701477380, 82 00 004 593, 82 00 009 194, 82 00 127 467, 82 00 127 627, 82 00 461 911, 82 00 839 580, RENAKD074 & VAUXHALL: 44 01 428, 44 01 429, 44 01 430, 44 18 672, 44 31 762, 44 31 763, 45 06 086, 45 06 090, 45 06 091, 45 06 092, 9109428, 9109429, 9109430, 9201527, 9201528, 9201537, 9201538, 9201540, 93161859, 93161860, 93195464 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 89, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car...

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SKF Distribution à chaînes pour FIAT: 500, Panda, Punto, Tipo, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Strada, Linea, Aegea & OPEL: Corsa (Ref: VKML 82000)

79.2 EUR

SKF Jeu de distribution à chaînes pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,X Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Sedan,356 Phase 2 Sedan), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,J Berline F69,H Berline L69, Classic III sur base H L48), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,Tour D Break X12), Tigra (Twintop,Twintop FL) & CITROËN: Nemo & FORD: Ka (II) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (FL) & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : VKML 82000) équivalente à ALFA ROMEO: 46336744, 46804589, 55186663, 55186757, 55195293, 55195294, 55197785, 55205447, 55205448, 55221385, 71776647, 73503952 & CHEVROLET: 12855439, 55186663, 55186757, 55195293, 55195760, 55197785, 55205447, 55205448, 55221385, 55251472, 5636444, 6 37 009, 93196893 & CITROËN: 0321.98, 0321.A1, 0513.E4, 0805.K7, 0816.K9, 0818.44, 0818.45, 0829.G7, 1164.52, 16 118 000 80, 16 133 611 80 & FIAT: 46336744, 46804589, 55186663, 55186757, 55195293, 55195294, 55197785, 55205447, 55205448, 55221385, 71776647, 73500421, 73503952 & FORD: 1538746, 1539519, 1539523, 1539619, 1542692, 1562904, 1565255, 1571300, 1580524, 9S51 6256 BA, 9S51 6256 CA, 9S51 6268 BB, 9S51 6626 AA, 9S51 6659 JA, 9S51 6K261 AA, 9S51 6K297 AA, 9S51 6K297 BB & LANCIA: 46336744, 46804589, 55186663, 55186757, 55195293, 55195294, 55197785, 55205447, 55205448, 55221385, 71776647, 73503952 & OPEL: 12855439, 12855537, 55186663, 55186757, 55186758, 55195293, 55195294, 55197785, 55205447, 55205448, 55221385, 55251472, 5636444, 6 36 441, 6 36 456, 6 36 597, 6 36 851, 6 37 005, 6 37 007, 6 37 009, 6 37 010, 6 37 248, 6 42 092, 6 42 095, 6 46 089, 6 46 143, 6 46 904, 6 46 910, 637000, 93177338, 93177407, 93177701, 93177816, 93190427, 93193458, 93193460, 93196893, 93197170, 95518770 & PEUGEOT: 0321.98, 0321.A1, 0513.E4, 0805.K7, 0816.K9, 0818.44, 0818.45, 0829.G7, 1164.52, 16...

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Thalia & NISSAN: Micra, Note, Almera (Ref: VKMC 06134-1)

88.2 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Kubistar (X76) (Ref : VKMC 06134-1) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 990 45 01, 607 990 00 00, 608 990 08 00, A 607 990 00 00, A 608 990 08 00 & NISSAN: 13028-BN701, 16806-00QA2, 16806-00QAZ, 16806-00QBC, 16806-00QBE, 21010-00QAE, 21010-00QAT, 21010-BN700 & RENAULT: 13 07 048 05R, 77 00 107 122, 77 01 473 327, 77 01 476 496, 82 00 039 519, 82 00 044 050, 82 00 102 941, 82 00 241 629, 82 00 312 462, 82 00 344 791, 82 00 366 318, 82 00 367 922, 82 00 508 612, 82 00 537 033, 82 00 557 644, 82 00 585 574 & SUZUKI: 12761-84A50, 17410-84A00, 17410-84A20 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 123, nombre de galets tendeur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, Touran, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Caddy, Sharan (Ref: VKMA 31098)

43.6 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4-Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4-Motion ), Tiguan (I Phase 2,I), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3,Tolédo série 4), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : VKMA 31098) équivalente à AUDI: 030 145 933 R, 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03L 903 137, 03L 903 137 T & CITROËN: 96 758 744 80, 98 198 332 80 & OPEL: 3648144, 98 198 332 80 & PEUGEOT: 96 758 744 80, 98 198 332 80 & SEAT: 030 145 933 R, 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03L 903 137, 03L 903 137 T & SKODA: 030 145 933 R, 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AL, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03L 903 137, 03L 903 137 T & VAUXHALL: 3648144 & VW: 030 145 933 R, 030 145 933 T, 030145933E, 030145933G, 030145933L, 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AJ, 038 903 315 AL, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03L 903 137, 03L 903 137 T marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : non, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle...

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 107, 1007, Bipper & CITROËN: C3, C2, Nemo (Ref: VKMC 03140)

80.2 EUR

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Break), 206+, 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, Bipper (Tepee) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Pluriel & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : VKMC 03140) équivalente à CITROËN: 0516.A3, 0516.L5, 0816.E4, 0816.E7, 0829.88, 0830.48, 1201.F9, 1201.G8, 16 094 173 80, 16 095 249 80 & CITROËN (DF-PSA): 0829.88, 0830.48 & FIAT: 9400829889, 9400830489, 9464034380 & FORD: 1145947, 1145950, 1145955, 1147585, 1147682, 1346473, 1348621, 1359934, 1359942, 1366614, 1473365, 1481774, 1487861, 1489119, 1562503, 1705390, 1753580, 1753581, 1855730, 2008680, 2S6Q 6B217 AA, 2S6Q 6B217 AB, 2S6Q 6B217 AC, 2S6Q 6B217 AD, 2S6Q 6B217 AE, 2S6Q 6K288 AA, 2S6Q 6K288 AB, 2S6Q 6K288 AC, 2S6Q 6M250 AA, 2S6Q 8591 AA, 2S6Q 8591 AB, 2S6Q 8591 AC, 2S6Q 8591 BA, 2S6Q 8B596 AA, 2S6Q-8B596-AAK, 2S6Q-8B596-AB, ME2S6Q 8591 B1A, ME2S6Q 8B596 AA & MAZDA: Y401-12-205, Y401-12-205A, Y401-12-205B, Y401-12-730, Y401-12-770, Y401-12-770A, Y401-12-770B, Y401-12-770C, Y401-12-770D, Y401-15-010A, Y401-15-010B, Y404-15-010, Y645-12-770 & MINI: 11 23 7 801 980, 11 31 7 805 960, 11 31 7 805 961 & OPEL: 0516A3, 3642381 & PEUGEOT: 0516.A3, 0516.L5, 0816.E4, 0816.E7, 0829.88, 0830.48, 1201.F9, 1201.G8, 16 094 173 80, 16 095 249 80 & SUZUKI: 12761-67J00, 12810-73J01, 12823-73J00, 17400-73J00, 17400-73J01, 17409-73J00 & TOYOTA: SU001-00526, SU001-00542, SU001-00543, SU001-00544, SU001-00596, SU001-00919 & VOLVO: 30711068, 30711069, 30751981, 31259239, 31316844, 31370439 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 144, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée,...

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour CITROËN: C3, DS3, C4 Cactus, C3 Aircross, C-Elysée & PEUGEOT: 208, 308, 2008, 301 (Ref: VKMA 33337)

58.9 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, C-Elysée (phase 2) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 308 (II T9), 2008 (A94 5HB), 301 (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : VKMA 33337) équivalente à AUDI: 030 145 933 R, 03L 903 137, 03L 903 137 T & CITROËN: 16 112 787 80, 16 114 262 80, 16 212 672 80, 96 758 744 80, 96 758 746 80, 98 198 332 80 & CITROËN (DF-PSA): 16 114 262 80, 96 758 746 80, 9808281280 & OPEL: 1611426280, 1683121680, 3639516, 3648144, 98 198 332 80 & PEUGEOT: 16 112 787 80, 16 114 262 80, 16 212 672 80, 16 831 216 80, 96 758 744 80, 96 758 746 80, 98 198 332 80 & PEUGEOT (DF-PSA): 16 114 262 80, 96 758 746 80, 9808281280 & SEAT: 030 145 933 R, 03L 903 137, 03L 903 137 T & SKODA: 030 145 933 R, 03L 903 137, 03L 903 137 T & TOYOTA: 16620-YV010, SU001-A8540 & VAUXHALL: 3639516, 3648144 & VW: 030 145 933 R, 030 145 933 T, 030145933E, 030145933G, 030145933L, 03L 903 137, 03L 903 137 T marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Poulie damper pour FIAT: Punto, Bravo, 500, Doblo, Freemont, Stilo, Idea, Multipla, Sedici, Croma, Palio, Brava, Strada, Marea (Ref: VKM 93203)

80.9 EUR

SKF Poulie damper pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182), 500 (L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Palio (Week End 178), Brava (FL 182,182), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Linea, Marengo (185) & OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12), Signum (FL) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), Brera, Spider (III), 146 & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Berline Phase 3,Break Phase 3) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL), Lybra (839,839 SW) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C,C Sedan,C Estate,C FL Sedan), Signum (FL) (Ref : VKM 93203) équivalente à ALFA ROMEO: 55196301, 55208280, 71747797 & FIAT: 46742883, 55185409, 55190424, 55196301, 55196974, 55208280, 71728498, 71747797 & LANCIA: 55196301, 55208280, 71747797 & OPEL: 55196301, 56 14 445, 6 14 352, 6 14 571, 93183257, 93191381 & VAUXHALL: 55196301, 56 14 445, 6 14 352, 6 14 571, 93183257, 93191381 diamètre extérieur : 165.0, diamètre intérieur : 31.0, synonymes : poulie de vilebrequin, Nombre de gorges : 6, Diamètre : 165.0 mm, Largeur : 39.0, Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, vis de poulie vilebrequin : oui, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes...

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 308, 3008, 407, 5008, 807, Expert, 508, RCZ & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Jumpy, DS4 (Ref: VKMA 33205)

45.9 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (Phase 2), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,II VP), DS4, C8, DS5, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : VKMA 33205) équivalente à CITROËN: 16 112 783 80, 16 114 257 80, 5750.YX, 5751.H8 & FIAT: 1611425780 & FORD: 1683646, 1768088, 9M5Q 6A228 BA, 9M5Q 6A228 BB & PEUGEOT: 16 112 783 80, 16 114 257 80, 5750.YX, 5751.H8 & TOYOTA: SU001-A2685, SU001-A2688, SU001-A2903 marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Tambour de frein pour FORD: Ka, Escort (Ref: VKBD 0155)

169.5 EUR

SKF Tambour de frein pour FORD: Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet) (Ref : VKBD 0155) équivalente à FORD: 1 000 859, 1000859, 1017668, 1045392, 1499061, 4034886, 6170567, 6189661, 6199622, 7220658, 89FB-1238-AC, 89FB-1238-AD & MAZDA: 1E00-32-61YA avantage produit : Roulement inclus, quantité : 2, diamètre intérieur : 180.0 mm, Diamètre : 216.0 mm, Largeur : 76.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, roulement de roue : oui,

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: VKMA 31022)

60.6 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : VKMA 31022) équivalente à AUDI: 03G 903 137 B, 03G 903 315 A & FIAT: 46801955, 71719644 & IVECO: 500368902 & OPEL: 63 40 619, 63 40 663, 93179102, 93181138 & RENAULT TRUCKS: 50 10 437 648 & SEAT: 03G 903 137 B, 03G 903 315 A & SKODA: 03G 903 137 B, 03G 903 315 A & SUZUKI: 17521-79J50 & VAUXHALL: 63 40 619, 63 40 663, 93179102, 93181138 & VW: 03G 903 137 B, 03G 903 315 A & VW (FAW): 03G 903 315 A marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : non, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 206, 307, 1007 & CITROËN: C3, C4, C2, C3 Pluriel & MINI: MINI & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: VKMA 33043)

43.6 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), C2, C3 Pluriel & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : VKMA 33043) équivalente à ALFA ROMEO: 60571125, 60625590 & AUDI: 037 903 137 G & CITROËN: 16 138 379 80, 16 138 441 80, 5750.FW, 5750.YQ, 5750.YS, 5751.86 & FIAT: 60625590 & FORD: 1229540, 1229549, 1355389, 1469717, 1539584, 1689148, 4M5Q 6A228 BA, 4M5Q 6A228 BB, 4M5Q 6C301 DA, 6M5Q 6A228-DA, 6M5Q 6C301 EA, AV6Q 6C301 DA & HYUNDAI: 25212-2E030, 25212-2E830 & KIA: 25212-2E030, 25212-2E830 & MAZDA: DN34-15-909, Y601-15-909, Y601-15-909A, Y601-15-980, Y601-15-980A, Y602-15-980, Y650-15-980A & MINI: 11 28 7 795 037, 11 28 7 798 112, 11 28 7 807 229 & MITSUBISHI: 1345A092, MN982677 & PEUGEOT: 16 138 379 80, 16 138 441 80, 5750.FV, 5750.VN, 5750.YQ, 5750.YS, 5751.86 & SEAT: 037 903 137 G & SKODA: 037 903 137 G & TOYOTA: 16601-YV010 & VOLVO: 30637495, 30731765, 31251129, 31251758, 31316870 & VW: 037 903 137 G Nombre de galets tendeur : 1.0, marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Galet tendeur de courroie de distribution pour HYUNDAI: i10, Getz, Atos, Atos Prime, Amica & KIA: Picanto (Ref: VKM 75621)

20.5 EUR

SKF Galet tendeur de courroie de distribution pour HYUNDAI: i10 (I,I Phase 2), Getz (BJ,TB 5 portes,BJ Phase 2,TB fab. Indes ,TB 3 portes), Atos (FL,FL2,Atoz), Atos Prime (FL), Amica (FL) & KIA: Picanto (SA,SA Phase 2) (Ref : VKM 75621) équivalente à HYUNDAI: 24410-02510, 24410-02550, 24410-02750 & KIA: 24410-02550 largeur : 22.0 mm, synonymes : galet tendeur de courroie crantée, galet tendeur de courroie dentée, Diamètre : 57.0 mm, Commande de galets tendeurs : manuel, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Thalia & NISSAN: Micra, Almera, Kubistar (Ref: VKMA 36058)

52.9 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Kubistar (X76) (Ref : VKMA 36058) équivalente à NISSAN: 11720-00Q1U, 11720-00QAP, 11720-BN701, 11955-00QAG, 11955-BN701, 11955-BN703 & RENAULT: 11 72 093 54R, 77 01 476 475, 82 00 034 396, 82 00 048 486, 82 00 275 844, 82 00 371 058, 82 00 850 092 marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : non, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe CLK, Sprinter, Classe S, Classe CLC (Ref: VKMA 38026)

77.9 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé), Sprinter (II 906.153,II 906.633,II 906.131,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.631,II 906.637,II 906.657,II 906.653,II 906.735,II 906.253,II 906.733,II 906.255,II 906.655,II 906.136,II 906.132,II 906.235,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe S (220), Classe CLC (203) (Ref : VKMA 38026) équivalente à AUDI: 059 903 341 A, 059 903 341 E, 059 903 341 J, 078 903 137 P & AUDI (FAW): 059 903 341 J & CHRYSLER: 04593848AA, 04593985AA, 04792836AA, 05080246AA, 05184638AC, 05184638AD, 06507720AA, 5080246AA, 68001798 AB, 68020888AA, K04593985AA, K04627851AA, K68020888AA & FIAT: K02627509AA, K04627506AA, K05184638AD, K05281301AA & JEEP: 68001798 AB, K04593985AA, K04627509AA, K04627851AA, K05080243AA, K05080246AA, K05281301AA, K68001798 AB, K68020888AA, K68027636AA, K68045801AA, K68459077AA & LANCIA: K02627509AA, K04593985AA, K04627506AA, K04627851AA, K05184638AD, K68459077AA & MERCEDES-BENZ: 000 202 00 19, 000 202 09 19, 001 993 86 96, 008 997 18 92, 012 997 48 92, 013 997 23 92, 014 997 06 92, 014 997 07 92, 014 997 17 92, 611 200 02 70, 611 200 03 70, 611 200 04 70, 611 200 05 70, 646 200 02 70, 646 200 03 70, 646 200 05 70, A 000 202 09 19, A 001 993 86 96 & MERCEDES-BENZ (BBDC): 000 202 00 19, 000 202 09 19 & OPEL: 13 40 615, 18 54 714, 18 54 723, 90448002, 90500354, 90501385 & SEAT: 059 903 341 A, 059 903 341 E, 059 903 341 J, 078 903 137 P & SKODA: 059 903 341 A, 059 903 341 E, 059 903 341 J, 078 903 137 P & VAUXHALL: 18 54 723, 90501385 & VW: 059 903 341 A, 059 903 341 E, 059 903 341 J, 078 903 137 P marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...)....

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 807, 406, 607 & CITROËN: C5, C8 & FIAT: Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: VKMA 33095)

65.6 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C8 & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : VKMA 33095) équivalente à ALFA ROMEO: 71734716, 71753867 & AUDI: 5X0 145 271 & CITROËN: 16 138 376 80, 16 138 399 80, 16 138 451 80, 5750.GK, 5750.VS, 5751.55, 5751.76 & FIAT: 1613839980, 46444537, 71734716, 9629054080, 9631847480, 9634465780, 9644846680, 9653522380 & FORD: 1310771, 4M5Q 6A228 FC & LANCIA: 71734716, 9631847480, 9634465780, 9644846680, 9653522380 & PEUGEOT: 16 138 376 80, 16 138 399 80, 16 138 451 80, 5750.GL, 5750.T7, 5750.VS, 5751.55, 5751.76 & RENAULT: 77 00 855 098, 77 01 064 339 & SEAT: 5X0 145 271 & SKODA: 5X0 145 271 & SUZUKI: 49160-67G00 & VW: 5X0 145 271 marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour AUDI: A4, Q5, A5, A6 & SEAT: Exeo (Ref: VKMA 31127)

63.2 EUR

SKF Kit de courroie d'accessoire pour AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : VKMA 31127) équivalente à ALFA ROMEO: 55193360 & AUDI: 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03G 145 276, 03L 903 137 A & DAIHATSU: 90048-31059 & FIAT: 55193360 & LANCIA: 55193360 & SEAT: 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03G 145 276, 03L 903 137 A & SKODA: 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AL, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03L 903 137 A & VW: 038 903 315 AD, 038 903 315 AG, 038 903 315 AH, 038 903 315 AJ, 038 903 315 AL, 038 903 315 AM, 038 903 315 AN, 038 903 315 AP, 038 903 315 T, 03G 145 276, 03L 903 137 A marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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SKF Kit de distribution pour FIAT: Panda, Punto, Cinquecento, Seicento, Uno & LANCIA: Ypsilon (Ref: VKMA 02210)

18.2 EUR

SKF Kit de distribution pour FIAT: Panda (169,141 MQ91,141 RL86,169 Van), Punto (176,176 Van), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (Mondo) & LANCIA: Ypsilon (Ref : VKMA 02210) équivalente à CITROËN: 0818.21, 0829.17, 95619217 & FIAT: 46750865, 55203786, 5972277, 71736719, 71740977, 71746353, FIATKD102, FIATKD115, FIATKD119 & LANCIA: 5972277, 71736719, 71740977, 71746353, FIATKD059 & PEUGEOT: 0818.21, 0829.17 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

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SKF Kit de distribution pour FIAT: Punto, Panda, Uno, Tipo & LANCIA: Ypsilon, Y10 & AUTOBIANCHI: Y10 (Ref: VKMA 02200)

18.3 EUR

SKF Kit de distribution pour FIAT: Punto (176,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146), Tipo (160) & LANCIA: Ypsilon, Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) (Ref : VKMA 02200) équivalente à AUTOBIANCHI: 7554701, FIATKD058 & CITROËN: 0818.21, 0829.17, 95619217 & FIAT: 5972277, 71740977, 7554701, FIATKD058 & LANCIA: 5972277, 71740977, 7554701, FIATKD058 & PEUGEOT: 0818.21, 0829.17 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

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SKF Kit de distribution pour CITROËN: C3, C4, DS3, C3 Picasso, C4 Picasso, C4 Cactus, C3 Aircross, C5 Aircross, Berlingo, C1 (Ref: VKMA 03306)

112.5 EUR

SKF Kit de distribution pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C4 SpaceTourer (Grand ), C-Elysée (phase 2), C5 X & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB), 3008 (II,I Phase 2,II Phase 2), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), Partner (K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 108 (5 Portes,3 Portes), 508 (II Berline,II SW), Rifter, 301 (phase 2) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (II,Crossback) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2), Mokka (II), Combo (E Fourgon,Life E Break), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : VKMA 03306) équivalente à CITROËN: 16 086 842 80, 16 088 876 80, 16 088 881 80, 16 108 705 80, 16 108 724 80, 16 115 099 80, 16 230 681 80, 16 232 316 80, 16 290 801 80, 16 545 126 80, 16 545 146 80, 16 545 160 80, 9675873980, 9822154480 & CITROËN (DF-PSA): 16 088 876 80, 1613189380 & FIAT: 155254875, 155255063, 155255103 & JEEP: 155254875, 155255063, 155255103 & OPEL: 16 088 876 80, 16 232 316 80, 16 545 160 80, 1608887580, 1623068180, 3556088, 3639545, 3639547, 3639548, 3639908, 3639909, 3645945, 39165711, 39175850 & PEUGEOT: 16 086 842 80, 16 088 876 80, 16 088 881 80, 16 108 705 80, 16 108 724 80, 16 115 099 80, 16 230 681 80, 16 232 316 80, 16 290 801 80, 16 545 126 80, 16 545 127 80, 16 545 146 80, 16 545 160 80, 9675873980, 9822154480 & PEUGEOT (DF-PSA): 16 088 876 80 & TOYOTA: SU001-01049, SU001-01050, SU001-01051, SU001-01053, SU001-A8138, SU001-A8139, SU001-A8618 & VAUXHALL: 16 232 316 80, 16 545 160 80, 3556088, 3639545, 3639548, 3645945, 39175850 synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de...

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SKF Distribution à chaînes pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 5008, 508, 208, RCZ & CITROËN: C4 Picasso, C4, DS3, C5, DS4, DS5 (Ref: VKML 83001)

353.9 EUR

SKF Jeu de distribution à chaînes pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2), 5008 (II,Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 208 (I Phase 2 3 Portes), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, DS5, C4 SpaceTourer (Grand ) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 (Ref : VKML 83001) équivalente à CITROËN: 0816.H9, 0829.G3, 98 160 585 80, 98 228 271 80, V8 618 317 80 & MINI: 11 31 8 618 317, 11 31 8 632 773 & PEUGEOT: 0816.H9, 0829.G3, 98 160 585 80, 98 228 271 80, 98 248 314 80, V8 618 317 80 synonymes : kit chaîne de distribution, marque : SKF, avec consigne : non,

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SKF Kit de distribution pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Wind, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: VKMA 06002)

48.9 EUR

SKF Kit de distribution pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Wind, Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : VKMA 06002) équivalente à DACIA: 13 07 015 64R, 13 07 052 95R, 7701476745, 82 00 035 834, 82 00 106 085 & NISSAN: 13077-00Q0A, 13077-00Q0B, 13077-00QAG, 13077-00QAL, 16806-00QA0, 16806-00QA4, 16806-00QAW & RENAULT: 13 07 015 64R, 13 07 052 95R, 77 01 473 001, 77 01 476 745, 7701473001, 7701476745, 82 00 035 827, 82 00 035 834, 82 00 103 069, 82 00 106 085, 82 00 454 895, 82 00 704 394 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 95, nombre de galets tendeur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

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SKF Kit de distribution pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Laguna, Latitude, Fluence (Ref: VKMA 06134)

46.9 EUR

SKF Kit de distribution pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero (II), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Kubistar (X76), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : VKMA 06134) équivalente à DACIA: 7701477012, 7701477028 & MERCEDES-BENZ: 415 990 45 01, 607 990 00 00, 608 990 08 00, A 607 990 00 00, A 608 990 08 00 & NISSAN: 13028-BN701, 16806-00QA2, 16806-00QAZ, 16806-00QBB, 16806-00QBC, 16806-00QBE & RENAULT: 13 07 048 05R, 77 00 107 122, 77 01 477 012, 77 01 477 028, 7701473120, 7701475115, 7701476571, 7701477012, 7701477028, 82 00 039 519, 82 00 044 050, 82 00 102 941, 82 00 241 629, 82 00 312 462, 82 00 344 791, 82 00 366 318, 82 00 367 922, 82 00 508 612, 82 00 537 033, 82 00 557 644, 82 00 585 574 & SUZUKI: 12761-84A50 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 123, nombre de galets tendeur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet...

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SKF Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & AUDI: A1, A2 & SKODA: Fabia (Ref: VKBA 3567)

52.01 EUR

SKF Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Cordoba (IV) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : VKBA 3567) équivalente à AUDI: 6Q0 598 611, 8X0 598 611 & SEAT: 6Q0 598 611, 8X0 598 611 & SKODA: 6Q0 598 611, 8X0 598 611 & VW: 6Q0 598 611, 8X0 598 611 & VW (SVW): 6Q0 598 611, 6QD 598 611 avantage produit : avec accessoires de montage, quantité : 1, diamètre extérieur : 120.0, diamètre intérieur : 28.0, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : SKF, avec consigne : non, moyeu de roue : oui, écrou, moyeu de roue : oui, cache poussière, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est...

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SKF Kit de réparation, coupelle de suspension pour VOLKSWAGEN: Lupo & SEAT: Arosa (Ref: VKDA 40103 T)

15.6 EUR

SKF Kit de réparation, coupelle de suspension pour VOLKSWAGEN: Lupo & SEAT: Arosa (Ref : VKDA 40103 T) équivalente à SEAT: 357 512 147, 6X0 512 335 & VW: 357 512 147, 6X0 512 335 gamme équipementier : Twin Pack, Nombre par essieu : 1, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

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SKF Pompe à eau pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 208, 2008, 5008, Partner, 508, RCZ, 408 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso (Ref: VKPC 83812)

43.8 EUR

SKF Pompe à eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), RCZ, 408 (II) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, DS5, C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C4 SpaceTourer (Grand ), C5 X & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 & OPEL: Grandland (X) (Ref : VKPC 83812) équivalente à BMW: 11 51 7 550 484, 11 51 7 648 827, 11 51 8 604 888 & BMW (BRILLIANCE): 11 51 7 550 484, 11 51 8 604 888 & CITROËN: 1201.H8, 98 015 733 80 & CITROËN (DF-PSA): 98 015 733 80, 9806723380 & DS: 9801573380 & MINI: 11 51 7 550 484, 11 51 7 648 827, 11 51 8 604 888 & OPEL: 3648866, 98 015 733 80 & PEUGEOT: 1201.H8, 98 015 733 80 type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, joint de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour...

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SKF Kit de réparation, rotule de barre de connexion pour PEUGEOT: 106 & CITROËN: Saxo, AX (Ref: VKDY 363000)

20.5 EUR

SKF Kit de réparation, rotule de barre de connexion pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), AX (- II ZA,ZA) (Ref : VKDY 363000) équivalente à CITROËN: 3812.A0 & PEUGEOT: 3812.A0 longueur : 380.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non,

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SKF Poulie damper pour CHEVROLET: Matiz (Ref: VKM 96001)

41.8 EUR

SKF Poulie damper pour CHEVROLET: Matiz (M200) (Ref : VKM 96001) équivalente à CHEVROLET: 96592001 synonymes : poulie de vilebrequin, Diamètre 1/diamètre 2 : 112,3 / 124,6 mm, Nombre de stries : 7, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.

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SKF Pompe à eau pour RENAULT: Mégane, Scénic, Trafic, Kadjar, Espace, Talisman, Koleos, Fluence & NISSAN: Qashqai, X-Trail, NV300 (Ref: VKPC 86132)

61.9 EUR

SKF Pompe à eau pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Espace (V), Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ), Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,II Phase 2 J11E,+2 I Phase 2 JJ10E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,205 Break), Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : VKPC 86132) équivalente à FIAT: 6000616650 & MERCEDES-BENZ: A 626 200 00 07 & NISSAN: 15010-00Q1L, 21010-00Q2C & OPEL: 44 23 053, 95517866 & RENAULT: 21 01 087 96R & VAUXHALL: 44 23 053, 95517866 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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SKF Kit de distribution pour RENAULT: Master, Trafic, Master Propulsion & FIAT: Ducato & CITROËN: Jumper, Relay & PEUGEOT: Boxer (Ref: VKMA 02983)

100.5 EUR

SKF Kit de distribution pour RENAULT: Master (II,I Phase 2,I Phase 3), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master Propulsion (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,R90 290) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A), Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : VKMA 02983) équivalente à ALFA ROMEO: 4740847 & CITROËN: 0816.E5, 0818.32, 0829.65, 0830.32, 0830.40 & FIAT: 4279745, 4740846, 4740847, 98419390, 99432547, 99456476, 99461357, 99461358 & IVECO: 2997797, 4279745, 4740847, 503643822, 504068266, 99432547, 99456476, IVECKD017 & LANCIA: 4740847 & OPEL: 44 00 200, 44 00 204, 44 03 027, 44 03 144, 44 21 906, 45 00 831, 9108200, 9108204, 9111144, 9161131, 95508239 & PEUGEOT: 0816.E5, 0818.23, 0818.32, 0829.65, 0830.32, 0830.40 & RENAULT: 130284019R, 50 01 001 263, 50 01 001 272, 77 01 035 242, 77 01 040 204, 77 01 043 483 & RENAULT TRUCKS: 4740847 & SEAT: 4740847 & VAUXHALL: 44 00 200, 44 00 204, 44 03 027, 44 03 144, 44 21 906, 45 00 831, 9108200, 9108204, 9111144, 9161131, 95508239 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 152, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, amortisseur de tension de courroie de distibution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris...

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